堅(jiān)持以科技為主導(dǎo),以科學(xué)管理為方針;堅(jiān)定以顧客為基點(diǎn),以質(zhì)量為中心,
以價(jià)格為紐帶的經(jīng)營理念,愿與國內(nèi)外同行攜手并進(jìn),共創(chuàng)輝煌。




堅(jiān)持以科技為主導(dǎo),以科學(xué)管理為方針;堅(jiān)定以顧客為基點(diǎn),以質(zhì)量為中心,
以價(jià)格為紐帶的經(jīng)營理念,愿與國內(nèi)外同行攜手并進(jìn),共創(chuàng)輝煌。
電子行業(yè)
3C行業(yè)
電氣行業(yè)
能源行業(yè)
汽車行業(yè)
裝飾行業(yè)
銅鋼金屬復(fù)合材料經(jīng)過復(fù)合后可以克服兩種金屬各自的缺點(diǎn),發(fā)揮兩者的優(yōu)勢,
復(fù)合后的特殊性能延長部件的使用壽命,提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。銅具有優(yōu)異的延伸性和優(yōu)良的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性,
是一種常用的工業(yè)金屬材料,電子行業(yè)中應(yīng)用廣泛。
近年來,隨著移動(dòng)便攜需求的增長,消費(fèi)者對于產(chǎn)品外觀品質(zhì)的要求越來越高,
以及5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的推動(dòng),輕薄化、時(shí)尚化、智能化成為消費(fèi)電子發(fā)展的重要趨勢。
而如何在滿足輕薄化設(shè)計(jì)的同時(shí),兼顧性能和設(shè)計(jì),
除了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn),復(fù)合材料的應(yīng)用也十分重要。
銅/鋼金屬復(fù)合材料是將銅和鋼兩種金屬材料利用其各自的性能優(yōu)勢
進(jìn)行分層組合而形成的一類金屬材料。材料經(jīng)過復(fù)合后可以克服兩種金屬各自的缺點(diǎn),
發(fā)揮兩者的優(yōu)勢,復(fù)合后的特殊性能延長部件的使用壽命,提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。
銅具有優(yōu)異的延伸性和優(yōu)良的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性,是一種常用的工業(yè)金屬材料,在電氣行業(yè)中應(yīng)用廣泛。
高性能復(fù)合材料,作為結(jié)構(gòu)與功能的一體化材料,在電力產(chǎn)業(yè)、
石油工業(yè)、天然氣、電動(dòng)汽車等新能源領(lǐng)域中扮演著非常重要的角色。
而相對于傳統(tǒng)化石能源而言的新能源,以新材料和新技術(shù)作為基礎(chǔ),包括風(fēng)能、
海洋能、地?zé)崮堋⒑四堋⑻柲艿瓤稍偕茉匆约皩鹘y(tǒng)能源技術(shù)進(jìn)行變革所形成的新的能源等,
復(fù)合材料在新能源產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用是符合時(shí)代主題的發(fā)展的必然方向。
當(dāng)今隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,更多的復(fù)合材料應(yīng)用到了汽車上,
其中不銹鋼和銅的復(fù)合材料有良好的熱傳導(dǎo)性和熱分布,
其擁有非常好的成形性能 ,同時(shí)大量節(jié)約釬焊產(chǎn)生的加工費(fèi),
在汽車油冷器行業(yè)內(nèi)被廣泛使用。
這種創(chuàng)新的三層復(fù)合材料適合所有銅裝飾上的應(yīng)用。銅的優(yōu)良外觀和顏色的變化,
易于加工, 并具有長久的使用壽命,最近這些年以來,節(jié)能減排已經(jīng)變成現(xiàn)代社會(huì)的一大發(fā)展主題,
復(fù)合材料作為一種廣泛使用的材料,同時(shí)有著強(qiáng)度良好,自重不大,抗腐蝕性高,
可設(shè)計(jì)性好等一系列特征,在建筑行業(yè)獲得了大規(guī)模使用。
堅(jiān)持以科技為主導(dǎo),以科學(xué)管理為方針;堅(jiān)定以顧客為基點(diǎn),以質(zhì)量為中心, 以價(jià)格為紐帶的經(jīng)營理念,愿與國內(nèi)外同行攜手并進(jìn),共創(chuàng)輝煌。